sexta-feira, 21 de dezembro de 2018
quarta-feira, 19 de dezembro de 2018
terça-feira, 18 de dezembro de 2018
segunda-feira, 17 de dezembro de 2018
quinta-feira, 13 de dezembro de 2018
terça-feira, 11 de dezembro de 2018
quarta-feira, 5 de dezembro de 2018
terça-feira, 4 de dezembro de 2018
segunda-feira, 3 de dezembro de 2018
Curiosidades da aviação XXXVII
FIQUE TRANQUILO.
Apesar de algumas dessas informações serem assustadoras, não se esqueça que o avião ainda é um dos meios mais seguros para se deslocar, ficando atrás só do elevador.
Dos meios de transportes, o avião ainda é considerado o mais seguro do mundo.
Nos Estados Unidos, por exemplo, é 11 vezes mais seguro viajar de avião do que de carro, de acordo com estudos realizados por especialistas.
Então viaje tranquilo!
Até o próximo post.
Apesar de algumas dessas informações serem assustadoras, não se esqueça que o avião ainda é um dos meios mais seguros para se deslocar, ficando atrás só do elevador.
Dos meios de transportes, o avião ainda é considerado o mais seguro do mundo.
Nos Estados Unidos, por exemplo, é 11 vezes mais seguro viajar de avião do que de carro, de acordo com estudos realizados por especialistas.
Então viaje tranquilo!
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXXVI
MACHADO A BORDO.
Isso parece assustador! Você sabia que todo avião possui machados escondidos dos passageiros?
Dependendo do tamanho da aeronave, são colocados até três ferramentas a bordo. O Motivo? Esse equipamento serve no combate de incêndios ou para arrombar a porta do banheiro caso aconteça algum problema.
Ou seja, o machado é usado em caso de emergência e por funcionários da companhia aérea.
Até o próximo post.
Isso parece assustador! Você sabia que todo avião possui machados escondidos dos passageiros?
Dependendo do tamanho da aeronave, são colocados até três ferramentas a bordo. O Motivo? Esse equipamento serve no combate de incêndios ou para arrombar a porta do banheiro caso aconteça algum problema.
Ou seja, o machado é usado em caso de emergência e por funcionários da companhia aérea.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXXV
NEM TODAS AS FALHAS SÃO REPARADAS.
Mais uma curiosidade que pode causar medo!
As listas das coisas a serem checadas antes do avião decolar é enorme. Por isso, as vezes, a aeronave é liberada com algumas falhas menores.
Nada de desespero! As Falhas "aceitáveis", são apenas as que não causam problemas na segurança dos passageiros.
Nenhum avião decola caso algum problema seja detectado.
Até o próximo post.
Mais uma curiosidade que pode causar medo!
As listas das coisas a serem checadas antes do avião decolar é enorme. Por isso, as vezes, a aeronave é liberada com algumas falhas menores.
Nada de desespero! As Falhas "aceitáveis", são apenas as que não causam problemas na segurança dos passageiros.
Nenhum avião decola caso algum problema seja detectado.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXXIV
FUNCIONÁRIOS VOAM DE GRAÇA.
Os funcionários conseguem voar de graça nas companhias em que trabalham. Há ainda um acordo entre boa parte das companhias aéreas onde os profissionais da aviação viajam de graça ou pagando apenas as taxas de embarque.
Isso funciona também para alguns familiares dos funcionário. Quem não gostaria de ter um parente com esse benefício?
Até o próximo post.
Os funcionários conseguem voar de graça nas companhias em que trabalham. Há ainda um acordo entre boa parte das companhias aéreas onde os profissionais da aviação viajam de graça ou pagando apenas as taxas de embarque.
Isso funciona também para alguns familiares dos funcionário. Quem não gostaria de ter um parente com esse benefício?
Até o próximo post.
sábado, 1 de dezembro de 2018
Curiosidades da avição XXXIII
DO YOU SPEAK ENGLISH?]
A língua inglesa é mais do que essencial para quem quer ser um comissário de bordo. Qualquer piloto que pretenda voar para fora dos limites brasileiro deve ter, pelo menos o nível quatro certificado de acordo com as regras da International Civil Aviation (ICAO),
Essa norma foi criada em 1988, quando a organização percebeu que muitos acidentes aéreos aconteceram por falta de entendimento entre controladores aéreos e comandantes e copilotos.
As aeromoças também precisam saber inglês para auxiliar os passageiros e dar as famosas instruções.
Até o próximo post.
A língua inglesa é mais do que essencial para quem quer ser um comissário de bordo. Qualquer piloto que pretenda voar para fora dos limites brasileiro deve ter, pelo menos o nível quatro certificado de acordo com as regras da International Civil Aviation (ICAO),
Essa norma foi criada em 1988, quando a organização percebeu que muitos acidentes aéreos aconteceram por falta de entendimento entre controladores aéreos e comandantes e copilotos.
As aeromoças também precisam saber inglês para auxiliar os passageiros e dar as famosas instruções.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXXII
COMPLETA O TANQUE.
Você já pensou quantos litros de combustíveis é necessário para uma viagem longa de avião?
Em uma rota São Paulo x Paris, por exemplo, o avião consome cerca de 90 toneladas de combustíveis. É muita coisa! E o abastecimento da aeronave dura cerca de 30 a 40 minutos.
Como funciona isto? O combustível fica em dois dutos subterrâneos no solo do aeroporto. Um caminhão bomba, chega e abre uma espécie de bueiro no chão e acopla o tudo entre essas galerias e os tanques das aeronaves, que ficam localizados nas asas.
Dessa forma, o o querosene de aviação é bombeado para os tanques do avião.
Até o próximo post.
Você já pensou quantos litros de combustíveis é necessário para uma viagem longa de avião?
Em uma rota São Paulo x Paris, por exemplo, o avião consome cerca de 90 toneladas de combustíveis. É muita coisa! E o abastecimento da aeronave dura cerca de 30 a 40 minutos.
Como funciona isto? O combustível fica em dois dutos subterrâneos no solo do aeroporto. Um caminhão bomba, chega e abre uma espécie de bueiro no chão e acopla o tudo entre essas galerias e os tanques das aeronaves, que ficam localizados nas asas.
Dessa forma, o o querosene de aviação é bombeado para os tanques do avião.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXXI
CINZEIROS NO AVIÃO?
Todo mundo sabe que fumar é proibido nos aviões. Mas porque ainda hoje, mesmo com a proibição, as aeronaves trazem os cinzeiros, principalmente nos banheiros?
Isso acontece porque a presença desse item é uma exigência dos órgãos que ditam as regras da aviação civil.
O obrigação é vista como uma questão de segurança. Mesmo não sendo permitidos, alguns fumantes ainda insistem em acender um cigarro dentro do avião. Caso isso aconteça, a aeronave terá um local para extinguir o cigarro com segurança.
Até o próximo post.
Todo mundo sabe que fumar é proibido nos aviões. Mas porque ainda hoje, mesmo com a proibição, as aeronaves trazem os cinzeiros, principalmente nos banheiros?
Isso acontece porque a presença desse item é uma exigência dos órgãos que ditam as regras da aviação civil.
O obrigação é vista como uma questão de segurança. Mesmo não sendo permitidos, alguns fumantes ainda insistem em acender um cigarro dentro do avião. Caso isso aconteça, a aeronave terá um local para extinguir o cigarro com segurança.
Até o próximo post.
quarta-feira, 28 de novembro de 2018
Curiosidades da aviação XXX
POR QUE OS AVIÕES SÃO BRANCOS?
Você já se perguntou o motivo das aeronaves serem brancas? Isso acontece por algumas razões.
Com a cor branca, o avião retém menos calor. Isso é melhor para os passageiros e mais econômico para a companhia aérea.
Também ajuda no choque com os pássaros. As aves enxergam muito bem o reflexo das superfícies brancas, e não batem nos aviões.
E tem mais! Na cor branca, é mais fácil ver rachaduras e áreas amassadas.
Até o próximo post.
Você já se perguntou o motivo das aeronaves serem brancas? Isso acontece por algumas razões.
Com a cor branca, o avião retém menos calor. Isso é melhor para os passageiros e mais econômico para a companhia aérea.
Também ajuda no choque com os pássaros. As aves enxergam muito bem o reflexo das superfícies brancas, e não batem nos aviões.
E tem mais! Na cor branca, é mais fácil ver rachaduras e áreas amassadas.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XIX
POUSO FORTE PODE SER INTENCIONAL.
Você não leu errado! As vezes, uma aterrissagem mais forte não é uma consequência das ações incorretas do piloto, mas sim uma atitude intencional, por causa das condições climáticas adversas.
Vamos explicar melhor.....se a pista estiver coberta de água, a tripulação deve aterrissar de maneira mais forte, para quebrar esta camada e evitar a aquaplanagem.
Até o próximo post.
Você não leu errado! As vezes, uma aterrissagem mais forte não é uma consequência das ações incorretas do piloto, mas sim uma atitude intencional, por causa das condições climáticas adversas.
Vamos explicar melhor.....se a pista estiver coberta de água, a tripulação deve aterrissar de maneira mais forte, para quebrar esta camada e evitar a aquaplanagem.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXVIII
SÓ EM FILME
É comum nos filmes de ação, um tripulante (geralmente mocinho) assumir o comando da aeronave depois de alguns problemas no ar.
Mas. na vida real, esta situação é impossível. Mesmo que seja um fanático por simuladores de voo em computador ou conheça o modelo do avião, ele não terá totais condições de comandar a aeronave.
Além disso é bem provável que não consiga lidar com tamanho stress.
Até o próximo post.
É comum nos filmes de ação, um tripulante (geralmente mocinho) assumir o comando da aeronave depois de alguns problemas no ar.
Mas. na vida real, esta situação é impossível. Mesmo que seja um fanático por simuladores de voo em computador ou conheça o modelo do avião, ele não terá totais condições de comandar a aeronave.
Além disso é bem provável que não consiga lidar com tamanho stress.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXVII
QUANDO MAIS ACONTECE ACIDENTES.
Não queremos deixar você com medo, mas essa estatística é muito interessante para quem gosta de aviação.
Uma pesquisa mostra que os três primeiros minutos após a decolagem e os oito minutos antes da aterrissagem são quando acontecem 80% dos acidentes de avião.
Ou seja.....quando o avião está nas alturas dificilmente o piloto enfrentará problemas.
Até o próximo post.
Não queremos deixar você com medo, mas essa estatística é muito interessante para quem gosta de aviação.
Uma pesquisa mostra que os três primeiros minutos após a decolagem e os oito minutos antes da aterrissagem são quando acontecem 80% dos acidentes de avião.
Ou seja.....quando o avião está nas alturas dificilmente o piloto enfrentará problemas.
Até o próximo post.
terça-feira, 27 de novembro de 2018
Curiosidades da aviação XXVI
PILOTO AUTOMÁTICO
O piloto automático fica ligado durante a maior parte de um voo doméstico. Mas é bom! Ele pode fazer ajustes mais precisos, levando a uma melhor eficiência do combustível, exceto durante turbulências.
Quando isso acontece, o piloto assume o comando. Além disso o piloto automático não costuma ser usado na decolagem e aterrissagem.
Até o próximo post.
O piloto automático fica ligado durante a maior parte de um voo doméstico. Mas é bom! Ele pode fazer ajustes mais precisos, levando a uma melhor eficiência do combustível, exceto durante turbulências.
Quando isso acontece, o piloto assume o comando. Além disso o piloto automático não costuma ser usado na decolagem e aterrissagem.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXV
AR LIMPO
Temos uma ótima notícia para quem tem problemas respiratórios. O ar da cabine do avião passa pelo mesmo sistema que filtra o ar dos hospitais.
Então fique tranquilo. Você respira um ar bem limpinho enquanto está no avião.
Mas isso não vale para as mesinhas de refeições, que podem estar cheia de germes.
Nem tudo pode ser perfeito. Não é mesmo?
Até o próximo post.
Temos uma ótima notícia para quem tem problemas respiratórios. O ar da cabine do avião passa pelo mesmo sistema que filtra o ar dos hospitais.
Então fique tranquilo. Você respira um ar bem limpinho enquanto está no avião.
Mas isso não vale para as mesinhas de refeições, que podem estar cheia de germes.
Nem tudo pode ser perfeito. Não é mesmo?
Até o próximo post.
segunda-feira, 26 de novembro de 2018
Curiosidades da aviação XXIV
EM CASO DE SEQUESTRO
Felizmente, estes casos são raros.
Qual foi a última vez que você viu uma notícia sobre sequestro de um avião? mas se isto acontecer, os pilotos estão treinados para evitar um problema maior.
Eles usam técnicas para enviar um sinal aos funcionários do aeroporto, que o recebem por meio de um dispositivo específico.
Assim as autoridades ficam sabendo que está acontecendo algo estranho a bordo.
Até o próximo post.
Felizmente, estes casos são raros.
Qual foi a última vez que você viu uma notícia sobre sequestro de um avião? mas se isto acontecer, os pilotos estão treinados para evitar um problema maior.
Eles usam técnicas para enviar um sinal aos funcionários do aeroporto, que o recebem por meio de um dispositivo específico.
Assim as autoridades ficam sabendo que está acontecendo algo estranho a bordo.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXIII
OS ASSENTOS MAIS CALMOS.
Se você tem dificuldade para dormir ou costuma ficar enjoada, escolha aqueles assentos que ficam ao lado das asas.
O avião no ar parece com um balanço. E os assentos que chacoalham mais ficam nas pontas.
Por isso, se você quiser voar com mais tranquilidade e minimizar a possível agitação, sente-se no meio, perto das asas.
Este local também costuma ser mais silencioso.
Até o próximo post.
Se você tem dificuldade para dormir ou costuma ficar enjoada, escolha aqueles assentos que ficam ao lado das asas.
O avião no ar parece com um balanço. E os assentos que chacoalham mais ficam nas pontas.
Por isso, se você quiser voar com mais tranquilidade e minimizar a possível agitação, sente-se no meio, perto das asas.
Este local também costuma ser mais silencioso.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XXII
ESCOLHA O SAPATO ADEQUADO
Você precisa escolher bem a roupa de sua próxima viagem. É melhor dar preferência aos sapatos de um bom solado, por que em caso de evacuação de emergência você pode ter de ficar em pé sobre o asfalto quente ou outro tipo de piso capaz de ferir seus pés.
Além disso, sapatos confortáveis ajudam na hora de subir e descer as escadas do avião.
Outra dica: Roupas e sapatos muito apertados não devem ser usados no avião. O seu corpo vai inchar e deixar tudo ainda mais desconfortável.
Até o próximo post.
Você precisa escolher bem a roupa de sua próxima viagem. É melhor dar preferência aos sapatos de um bom solado, por que em caso de evacuação de emergência você pode ter de ficar em pé sobre o asfalto quente ou outro tipo de piso capaz de ferir seus pés.
Além disso, sapatos confortáveis ajudam na hora de subir e descer as escadas do avião.
Outra dica: Roupas e sapatos muito apertados não devem ser usados no avião. O seu corpo vai inchar e deixar tudo ainda mais desconfortável.
Até o próximo post.
quinta-feira, 22 de novembro de 2018
Curiosidades da aviação XX
AJUDANDO NA PREVISÃO DO TEMPO.
Essa você com certeza não sabia! Os rastros que os aviões deixam no ar são feitos de vapor de água, e podem ajudar na previsão do tempo.
Isso mesmo! As linhas finas indicam baixa umidade e tempo firma. As mais duradouras e grossas podem indicar a chegada de uma tempestade.
Fica a dica para quem gosta de adivinhar a previsão........não é incrível.
Até o próximo post.
Essa você com certeza não sabia! Os rastros que os aviões deixam no ar são feitos de vapor de água, e podem ajudar na previsão do tempo.
Isso mesmo! As linhas finas indicam baixa umidade e tempo firma. As mais duradouras e grossas podem indicar a chegada de uma tempestade.
Fica a dica para quem gosta de adivinhar a previsão........não é incrível.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XIX
A PESSOA PODE SER SUGADA?
A abertura repentina de uma janela ou porta nas alturas pode fazer com que objetos ou pessoas sejam sugados para fora.
Porém a pressurização e o formato da porta, maior do que a abertura, tornam quase impossível que alguém a abra durante o voo.
Porém, acidentes acontecem. Neste ano Jennifer Riordan foi sugada parcialmente para fora de uma aeronave da companhia Southwest Airlines, após a janela ter quebrado.
A explosão de um motor do avião provocou danos na fuselagem e destroços atingiram a janela.
Até o próximo post.
A abertura repentina de uma janela ou porta nas alturas pode fazer com que objetos ou pessoas sejam sugados para fora.
Porém a pressurização e o formato da porta, maior do que a abertura, tornam quase impossível que alguém a abra durante o voo.
Porém, acidentes acontecem. Neste ano Jennifer Riordan foi sugada parcialmente para fora de uma aeronave da companhia Southwest Airlines, após a janela ter quebrado.
A explosão de um motor do avião provocou danos na fuselagem e destroços atingiram a janela.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XVIII
AS MÁSCARAS DE OXIGÊNCIO
Em situações de emergência nas quais as máscaras de oxigênio são usadas, os passageiros tem apenas 15 minutos de oxigênio disponível para respirar.
Mas não entre em pânico! É tempo suficiente para o piloto diminuir a altitude para um nível em que você consiga respirar sem problemas.
Além disso as comissárias estão preparadas para auxiliar os passageiros em caso de emergência.
Até o próximo post.
Em situações de emergência nas quais as máscaras de oxigênio são usadas, os passageiros tem apenas 15 minutos de oxigênio disponível para respirar.
Mas não entre em pânico! É tempo suficiente para o piloto diminuir a altitude para um nível em que você consiga respirar sem problemas.
Além disso as comissárias estão preparadas para auxiliar os passageiros em caso de emergência.
Até o próximo post.
Curiosidades da aviação XVII
POLTRONAS NA VERTICAL
As poltronas devem estar na posição vertical para que, em caso de impacto, diminuam os riscos de lesões na coluna e para que não obstruam a passagem em caso de emergência.
E tem um motivo ainda mais importante! Dessa forma, todo o peso do passageiro fica apoiado sobre a área em que se encontram suas pernas.
Isso aumenta muito a resistência da fixação das poltronas no assoalho da cabine, favorecendo a segurança de todos em caso de desaceleração brusca.
Até o próximo post.
As poltronas devem estar na posição vertical para que, em caso de impacto, diminuam os riscos de lesões na coluna e para que não obstruam a passagem em caso de emergência.
E tem um motivo ainda mais importante! Dessa forma, todo o peso do passageiro fica apoiado sobre a área em que se encontram suas pernas.
Isso aumenta muito a resistência da fixação das poltronas no assoalho da cabine, favorecendo a segurança de todos em caso de desaceleração brusca.
Até o próximo post.
quarta-feira, 21 de novembro de 2018
Curiosidades da aviação XVI
VOZ DE PRISÃO DENTRO DO AVIÃO.
Você sabia que qualquer pessoa pode receber voz de prisão dentro da aeronave? além de cuidar do trajeto, o Piloto também tem a autorização de mandar prender um passageiro.
Ele pode ainda aplicar multas e até registrar testamentos, caso um passageiro queira fazer isto antes de morrer em um voo.
Por questão de hierarquia, o copiloto é o segundo maior comando dentro do avião e, portanto, é ele quem assume caso alguma coisa dê errado com o comandante.
Até o próximo post.
Você sabia que qualquer pessoa pode receber voz de prisão dentro da aeronave? além de cuidar do trajeto, o Piloto também tem a autorização de mandar prender um passageiro.
Ele pode ainda aplicar multas e até registrar testamentos, caso um passageiro queira fazer isto antes de morrer em um voo.
Por questão de hierarquia, o copiloto é o segundo maior comando dentro do avião e, portanto, é ele quem assume caso alguma coisa dê errado com o comandante.
Até o próximo post.
Curiosidades da viação XV
PILOTOS SÓ FALAM O NECESSÁRIO.
Você já percebeu que os pilotos são de poucas palavras?
Eles costumam entrar em contato com os passageiros somente em caso de turbulências ou para dar alguns avisos como temperatura e tempo de voo.
Isso tem um motivo: evitar qualquer susto dentro do avião. "Nós contamos aos passageiros o que eles precisam saber.
Não contamos coisas que irão assustá-los demais. Você nunca vai me ouvir dizer: "Senhoras e Senhores, acabamos de ter uma falha no motor", mesmo se isso for verdade, revelou Jim Tilmon, piloto aposentado da American Airline.
Até o próximo post.
Você já percebeu que os pilotos são de poucas palavras?
Eles costumam entrar em contato com os passageiros somente em caso de turbulências ou para dar alguns avisos como temperatura e tempo de voo.
Isso tem um motivo: evitar qualquer susto dentro do avião. "Nós contamos aos passageiros o que eles precisam saber.
Não contamos coisas que irão assustá-los demais. Você nunca vai me ouvir dizer: "Senhoras e Senhores, acabamos de ter uma falha no motor", mesmo se isso for verdade, revelou Jim Tilmon, piloto aposentado da American Airline.
Até o próximo post.
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